I lavori per la realizzazione della nuova cabinovia Vallone–Monte Pratello entrano in una fase sempre più importante e spettacolare. Il cantiere continua ad avanzare su più fronti e, dopo mesi di lavorazioni alle opere civili e alle due stazioni, l’attenzione si concentra ora sulla linea e sulle componenti che daranno forma definitiva al nuovo impianto.
Arrivata la nuova fune: un trasporto eccezionale da circa 55 tonnellate
Uno degli ultimi passaggi ha riguardato il trasporto della nuova fune, arrivata alla base dell’impianto e posizionata in attesa delle successive operazioni di montaggio.
Si tratta di una componente fondamentale della nuova cabinovia e, soprattutto, di un carico dalle dimensioni e dal peso davvero importanti: circa 55 tonnellate.
Proprio la mole della fune ha richiesto l’impiego di mezzi speciali e personale specializzato, con operazioni di carico, trasporto e movimentazione organizzate per consentire l’arrivo della componente in cantiere in condizioni di massima sicurezza.
L’arrivo della fune rappresenta un ulteriore passo concreto verso il completamento della nuova cabinovia e anticipa una serie di lavorazioni che, nelle prossime settimane, interesseranno sempre più direttamente la linea dell’impianto.
Martedì 1° settembre arriva il Super Puma
Ma uno dei momenti più attesi dell’intero cantiere è ormai vicinissimo.
Martedì 1° settembre è previsto il montaggio dei sostegni di linea tramite elicottero Super Puma, un’operazione particolarmente complessa e spettacolare che consentirà di posizionare le strutture lungo il tracciato della nuova cabinovia.
L’utilizzo di un elicottero performante come il Super Puma permetterà di trasportare in quota le diverse componenti e di posizionarle con grande precisione sui punti già predisposti lungo la linea.
Sarà senza dubbio una delle operazioni più suggestive da osservare dall’inizio dei lavori, una fase nella quale organizzazione, coordinamento e precisione dovranno procedere di pari passo.
La stazione di monte prende sempre più forma
Nel frattempo proseguono anche le lavorazioni presso la stazione di monte di Monte Pratello, dove nelle ultime settimane il cantiere ha registrato importanti passi avanti.
Dopo il completamento delle principali opere in calcestruzzo e delle strutture di base, si è passati progressivamente all’installazione delle componenti elettromeccaniche dell’impianto.
Tra gli interventi più significativi c’è stata l’installazione del motore e dei principali organi responsabili del movimento della cabinovia, un passaggio fondamentale nella costruzione del cuore tecnologico della nuova stazione.
A valle proseguono i ripristini e la messa in sicurezza della parete rocciosa
Le attività continuano contemporaneamente anche presso la stazione di valle, dove, oltre alle lavorazioni direttamente collegate alla nuova cabinovia, sono in corso importanti interventi di sistemazione e ripristino dell’area.
Particolarmente interessante è il lavoro di messa in sicurezza della parete rocciosa adiacente alla stazione di partenza, attraverso l’installazione di reti speciali.
Un intervento complesso, eseguito da operatori specializzati direttamente sulla parete rocciosa mediante sistemi di funi, ancoraggi e dispositivi di protezione, necessario per garantire la sicurezza dell’area e delle infrastrutture.
Un settembre decisivo per la nuova cabinovia
Con l’arrivo della fune, l’avanzamento delle due stazioni e l’imminente installazione dei sostegni di linea, il progetto della nuova cabinovia Vallone–Monte Pratello entra dunque in una fase decisiva.
Quello di martedì 1° settembre rappresenterà un altro momento simbolico del cantiere: vedere i sostegni sollevarsi e raggiungere la propria posizione attraverso il Super Puma renderà ancora più evidente quanto il nuovo impianto stia ormai prendendo forma.
Passaggio dopo passaggio, componente dopo componente, la nuova cabinovia di Monte Pratello diventa sempre più una realtà.
Continueremo a raccontare e documentare le prossime fasi dei lavori, seguendo da vicino anche le spettacolari operazioni previste per martedì.
